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交通部昨(十四)日表示,截至今年三月三日止,公

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路總局已對台灣Uber共開單二百七十二件三千七百一十萬元,另對接受該公司派遣之車輛共開單二百七十三件一千一百八十五萬四千元。

其中,台灣Uber針對公路總局裁罰處分(含罰金及停業)向台北高等行政法院提起行政訴訟部分,台北高等行政法院在去年十一月三日裁定公路總局處分撤銷,主要理由包含罰單記載不符法定規定、勒令停業範圍不明確等程序瑕疵,不過公路總局已在去年十一月二十七日依程序提出上訴。但是第一件車主訴訟案台北高等行政法院在今年一月七日裁定車主之訴駁回,公路總局原處分應予維持,顯示承審法官認定Uber車主違規營業事實明確,只是原告車主仍可提起上訴,後續訴訟事宜公路總局仍將持續辦理,並加強取締作業。

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提供手機APP叫車服務的Uber自進入我國市場之後,引起諸多合法性爭議,立委徐國勇近日向行政院提出專案質詢,要求交通部說明Uber在我國相關訴訟進度以及根本性解決方案,使社會大眾瞭解,減低安全疑

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交通部指出,鑒於Uber公司無意依法經營公路總局自一○三年十月起進行專案取締,對於查證屬實部分以一案一罰方式,依公路法第七十七條第二項裁罰新臺幣五至十五萬元。但是Uber公司及其加入派遣的司機皆表示不服,雖經交通部訴願審議委員會裁定駁回,但Uber公司及其加入派遣地司機仍表示不服,皆委任律師以一案一訴訟方式,向台北高等行政法院提起行政訴訟。

交通部昨日回應表示,交通部在嚴格取締Uber前,曾和Uber公司進行溝通,充分告知國內相關法令,並明確說明政府歡迎新科技之引進,假使該公司自行成立運輸業或與合法運輸業者合作服務,交通部樂見其成,可是Uber公司迄今仍未遵守我國法規並持續非法經營。

交通部表示,由於Uber在我國的經營模式是與計程車市場直接競爭,行政院也指示應藉由Uber事件同步思考改善計程車產業品質,因此交通部已著手研擬多元化計程車服務架構,規劃藉由計程車相關法規鬆綁,以提供市場多元化之合法計程車服務。另公路總局也將持續蒐集其他國家取締執法成效,據以評估整體可行方案及手段,期能達成徹底終止違法營業之目標,並持續向消費者進行宣導,提醒民眾審慎選擇,保障自身消費權益。
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