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選址在瀋陽別具有意義,瀋陽素

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有「東方魯爾」的稱號,魯爾區(Ruhr)是德國的重要工業區,因此中德合作的第1個產業園就選在瀋陽的鐵西區。

去年10月,德國總理梅克爾訪問中國前夕,中德雙方確定以東北作為重要的合作基地,支持雙

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方企業參與中德(瀋陽)裝備製造產業園建設,打造「中國製造2025」與「德國工業4.0」對接合作的平台。

衰退中的大陸東北地區找上了具有先進工業技術的德國,並結合

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雙方的「中國製造2025」和「德國工業4.0」。去年雙方在東北重工業重鎮瀋陽成立「中德高端裝備製造產業園」,期待為陷入疲態的東北老工業基地帶來新的活力與觀念。

總面積48平方公里的產業園中有德國的BMW、巴斯夫(BASF)等德國知名企業的投資,其中BMW汽車產業鏈年產值就超過1千億元人民幣。去年10月底,瀋陽市政府與德國西門子簽署合作協議,也將雙方搭建的合作平台設立在此中德產業園。

工商時報【

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鍾寧╱綜合報導】

中國(海南)改革發展研究院院長遲福林日前在博鰲論壇上表示,德國服務業占經濟總量

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7成,生產性服務業又占服務業的7成,東北在結構調整中的關鍵問題是現代服務業的占比太低,所以嚴重制約了東北製造業的轉型升級。

其實,德國企業帶給東北的將不僅是先進的製造技術,更重要的是為長期封閉、老態畢露的國企系統帶來現代化、國際化的企業治理模式。

吉林大學東北亞研究院教授衣保中分析,東北的裝備製造實力非常雄厚,但很多大型國企在應對國際市場方面不是很擅長,因此東北仍需要加快對外開放步伐,而德國是

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