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鉅亨網記者楊伶雯 台北國發會今(27)日召開第26次委員會議,通過經濟部提報的「智慧機械產業推動方案」,將運用雲端、大數據、物聯網、智慧機器人等生產力4.0技術,建構智慧機械產業生態體系,以台中市為發展基地,鏈結全世界,將中部打造成為全球智慧機械之都,有助促進國家整體產業升級轉型。為使台灣機械產業從精密機械升級為智慧機械,並促使所有產業智慧化,進而促進國家整體產業升級轉型,國發會委員會通過「智慧機械產業推動方案」,將以「打造智慧機械之都」、「深化智機產品與技術發展」、「加速產業導入智機化」及「推動國際鏈結」等4項策略來推動,建立智慧化系統解決方案,促成智慧機械產業化及所有產業智慧化。國發會指出,在打造智慧機械之都部分,以台中市為核心,串連雲林、嘉義地區,透過整合中央與地方資源,建構關鍵智慧機械產業平台,發展前瞻技術與人才培訓,有效結合都市發展規劃,提供產業發展腹地與示範場域。同時運用國際展覽等方式拓銷全球市場,打造中臺灣成為全球智慧機械之都。在深化智機產品部分,將推動智慧型機器人結合智慧產業應用,並提高利基型機種使用國產控制器比例,同時籌組國產控制器國家隊,共同合作搶佔全球市場商機。在深化技術發展部分,將發展智慧型機器人減速機、人機協同、機器視覺及力量傳感技術,並擴大及深化控制系統核心技術。有關加速產業導入智機化部分,將擇定電子資訊業、金屬運具業、機械設備業、食品業及紡織業等5大產業優先推動導入。另拓展航太應用領域,包括建立航太化學製程技術能量、跨域合作開發航太用工具機、整合產業分工體系建構航太加工產業聚落等。 另外,推動國際鏈結則以系統整合、推動工具機於東南亞等市場整體銷售、強化航太產業之智慧機械行銷、強化與歐、美、日智慧機械產業交流等主要作法,達到拓展國際市場目標。國發會表示,成功推動智慧機械產業的重要因素在於關鍵技術的掌握,未來方案推動將強化產官學研的資源整合,由業界提出需求,透過產學研合作研究機制,共同合作研發與試驗,將學研能量釋放到業界,協助產業升級。同時,也將政府、法人的研發能量區域擴散,提升在地產業研發動能,例如研究法人單位設置「生產線之智慧機械化技術驗證場域」等,此外,將透過與國際學研單位的技術合作,以提升國內技術能量。在拓展國際市場方面,以往我國機械產業出口多以零組件、單機銷售為主,缺乏整廠整線系統性整合。未來方案將由政府帶頭示範,引導業界強化上、中下游供應鏈整合及跨域合作,如籌組控制器國家隊、工具機與航空產業結盟等,並輔以優化相關融資機制,以整廠服務輸出模式共同進軍智慧化生產市場,提升我國機械產業競爭力,將台灣打造成為全球智慧機械之都。
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(中央社記者張淑伶上海27日電)網路訂餐外送在中國大陸大城市十分普遍,但衛生安全問題始終受到質疑。上海市今天發布相關管理辦法,第三方訂餐平台有監督餐飲業者的義務。 新華社報導,上海曙光醫院日前報告表示,約20人透過「餓了麼」等大陸盛行的網路訂餐平台購賣餐食,引起疑似食物中毒事件。 法制晚報去年11月也曾報導,北京市海淀區一些沒有經營資格、衛生條件堪憂的小吃店家,都標榜自己是與外賣網站合作的商店。這些餐飲業者的廚房附近就是公廁,垃圾及汙水滿地。 新華社報導,上海市食品藥品監督管理局和上海市通信管理局今天聯合發布「上海市網絡餐飲服務監督管理辦法」,對網路餐飲服務經營者、第三方平台、送餐環節、監管措施等做出明確規定。 根據此管理辦法,如透過網路訂餐發生食物中毒等食品安全事件,第三方平台必須第一時間把涉事商家下線。監管部門將調查訂餐平台是否履行監督義務,包括按照規定對餐飲店資格進行過審查、及時發現消費投訴的評價資訊並處理等。 若第三方訂餐平台未履行上述義務,將會被處以人民幣5萬至20萬元(新台幣25萬到100萬元)的罰款,情節嚴重者將被吊銷許可證。 報導指出,平台不再只是被動審查商家證照,而是需制定一系列門檻,不讓「黑暗料理」入侵。1050627
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鉅亨網新聞中心萬科 (HK-2202) (CN-000002) 控制權爭奪戰進入白熱化。從最初的萬寶之爭到後來的萬科、寶能以及華潤3方大戰,各利益方的最終算盤也正在浮出水面。在這一場峰迴路轉的控制權爭奪之後,作為房地產行業的標桿,上市公司萬科未來的走向則充滿了變數。中新網28日援引《經濟參考報》報導,6月26日,萬科發佈公告,收到公司股東鉅盛華及前海人壽向發出的「關於提請萬科企業股份有限公司董事會召開2016年第二次臨時股東大會的通知」。寶能系提議,罷免現任萬科董事長的王石,現任萬科總裁郁亮等10人的董事職務,理由包括,王石在任董事期間,前往美國、英國遊學,長期脫離工作崗位,卻依然在未經董事大會批准下獲取現金報酬共5000萬餘元。寶能還直指,萬科事業合夥人制度作為萬科管理層核心管理制度,不受萬科正常管理體系控制,萬科已實質成為內部人控制企業。有傳聞稱,寶能系計劃推舉華潤集團助理總經理、華潤置地執行董事吳向東為萬科董事長,寶能係實際控制人姚振華為監事長。華潤集團則對此回應稱,華潤沒有向萬科提出召開臨時股東大會的議案,亦沒有提名吳向東出任萬科董事長。改組董事會提議由寶能系提出,但其中華潤的態度和立場,以及其與寶能系的關係卻頗為值得玩味。6月23日深夜,鉅盛華和前海人壽深夜發佈聯合公告稱,明確反對萬科發行股份購買資產預案,後續在股東大會表決上將據此行使股東權利。僅僅半小時之後,僅在寶能舉牌萬科期間做過少量增持的華潤集團也緊急發佈聲明,稱反對萬科重組預案,關注萬科公司治理。萬科獨立董事華生則透露,華潤此次謀求的不僅是第一大股東的地位,而是能夠控股和控制萬科,使萬科名副其實地變為華潤旗下的下屬央企控股企業,服從華潤的一元化領導,從根本上結束過去華潤身為第一大股東而又說了不算的局面。由於華潤客觀上短期不可能在萬科增加持股到50%以上,成為絕對控股股東,要實現目的就必須改變現行萬科治理架構,趕走長期實際控制的公司管理層。而身處漩渦之中的王石說:「當你曾經依靠、信任的央企華潤毫無遮掩地公開和你狙擊的惡意收購者聯手,徹底否定萬科管理層時,遮羞布全撕了。「好吧,天要下雨、娘要改嫁。還能說什麼?」另一方面,相關監管部門似乎也在等待事態的明朗化。在第10屆夏季達沃斯論壇中國金融展望分論壇上,中國保險監督管理委員會副主席、黨委副書記周延禮對近期險資舉牌房地產公司做出了回應。周延禮表示,一般而言,險資舉牌是為了配置資產需要,但保監會對舉牌要求是,做好資訊披露,說明資金來源等,應取得社會一致認可和理解,這是正常的資本市場活動,這種情況在西方其實很多。國資委主任肖亞慶則表示,只要有利於深圳的發展,有利於企業的發展,國資委就支援。王石和萬科管理團隊的去留,成了市場最為關心的問題。對於罷免議案,萬科郁亮表示,管理團隊會盡力維持,但是今天我們也感到「有心無力」。我們在任每一天都會盡到自己的責任。公開資料顯示,萬科公司章程第121條規定,股東大會在遵守有關法律、行政法規規定的前提下,可以以普通決議的方式將任何任期未滿的董事罷免。而第92條又規定,股東大會作出普通決議,必須經出席股東大會的股東(包括股東代理人)所持表決權的過半數通過。截至去年12月18日萬科停牌時,寶能持有萬科的股權為24.29%,華潤為15.29%,安邦為6.18%,萬科管理層為4.14%,第一大自然人股東劉元生為1.21%。如果寶能、華潤聯手,將佔有表決權的39.58%。這意味著,一旦寶能系和華潤這兩大股東聯手,萬科現有董事會被徹底改組將是大概率事件。對於自己的去留,王石則在股東大會上公開表示,從某種角度來講,我的去留已經不是很重要,只要公司文化能延續下去。他公開表示,希望郁亮接替他。王石表示,從去年停牌以來,管理層一直在妥協,到了今天,還沒有到「心灰意冷」的程度。管理層沒法決定股東是誰,股東也有他的性格文化,大家如果不相同,你有權利表示不喜歡,但是不喜歡會造成衝突。要用股權管理公司,就必須學會與狼共舞,風險是必須付出的。王石表示,中國改革開放到了今天到現在,如何運作這個市場,監管部門已經有了相當的經驗,相信監管部門這個時候會出來表態的。。在這一場峰迴路轉的控制權爭奪之後,作為房地產行業的標桿,上市公司萬科未來的走向則充滿了變數。經濟學家宋清輝認為,誰股權多誰有話語權,這是資本市場的遊戲規則;誰獲得的票數符合董事會票數要求誰就有話語權,這也是資本市場的遊戲規則;誰在股東大會上獲得的票數符合要求誰就有話語權,這依然是資本市場的遊戲規則。理論上,企業上市的過程中,公司或實際控制人應該牢牢地掌握絕對控制權,市值、公司規模來極為龐大的萬科就是一個令人深思的案例,因為股權之爭,公司的未來或已不在萬科手中。獨立董事華生表示,華潤本來是萬科的第一大股東,而寶能是不請自來搶萬科第一大股東的,這本應對立的兩家最近宣佈將在下次股東大會上聯手否決引入深圳地鐵的預案,共同以「內部人控制」等治理問題指控萬科管理層,這意味著雙方在否決萬科這幾十年形成的公司治理模式、撤換經營管理層的目標下或成為同盟者和一致行動人。在6月27日的股東大會上,有股東提出,寶能和華潤已經涉嫌構成一致行動人,同時還涉嫌構成承擔行為邀約收購,建議依法採取暫停有關股東的股票投票權,督促承擔邀約收購義務。萬科方面則表示,將向獨立董事轉達上述建議。針對近日多家媒體質疑,華潤及寶能系存在諸多接觸密談,亦有同時宣佈聯手否決萬科深鐵重組預案之舉,涉嫌形成關聯和一致行動人關係。深交所6月27日向華潤及寶能系分別下發關注函,要求雙方各自說明,二者是否存在協議或其他安排等形式,以共同擴大所能支配的萬科股份表決權數量的行為或事實,同時須對照《上市公司收購管理辦法》說明是否互為一致行動人及其理由。另一方面,6月24日晚,萬科發佈公告稱,以發行股份的方式向深圳地鐵購買其持有的前海國際100%股權的預案能否獲批及最終獲批時間均存在不確定性。公告中還透露,2015年12月25日與另一名潛在交易方簽署了一份不具有法律約束力的合作意向書,目前正在與之進行談判。業內此前有意見認為,這名潛在交易方能否實現絕地反擊,或許成為王石最後的賭注。萬科譚華傑則回應稱,傳說中的其他潛在交易對手是更早跟萬科之間有洽談的一個交易標的,目前來看,這一談判可能還需要更多的時間。不過他表示,可能只是一個非股權交易的合作方式。延伸閱讀:? 萬科壓力與日俱增 寶能系尋求罷免王石等人董事職位
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工商時報【朱漢崙、呂雪彗╱台北報導】

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中華電昨日舉行股東會,南區分公司企業工會理事長張緒中認為,之前董事會通過全員加薪500元、非常無感,要求為所有員工調薪至2,500元,如果加薪案無法通過,蔡力行就應該下台,隨即又改口提案調高加薪幅度至1,500元。

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調整後,中油參考零售價格

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英國「衛報」(The Guardian)今天(24日)報導,隨著有愈來愈多南韓人抱怨工作與生活嚴重失?,南韓政府

勞工房屋貸款 2016

>台新中古車貸
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英國在歷史性的公投中決定脫離歐盟,震驚全球,也迫使各大汽車業者考慮重新評估在英投資,生產活動外移與裁員的可能性隨之提高。福特也表示,正考慮裁減英國員工。全球大型汽車業者多有在英國設廠,在英國製造的80%汽車用於出口、且其中半數銷往歐盟。汽車業普遍對公投結果表示悲觀,暗示將與相關官員洽談、確保其事業能維持競爭力。關稅、匯率波動與銷量下滑是業者的主要疑慮所在,汽車業股價也在24日市場賣壓中應聲下挫。美國福特汽車25日放話可能裁減英國員工,為首家對在英投資計畫打上問號的汽車公司。福特共雇有1.4萬名英國員工,該公司表示將「採取任何必要行動確保歐洲事業維持競爭力、朝永續獲利之路邁進」。通用汽車強調,隨著英國接下來幾年逐步啟動脫歐,他們希望自由貿易能持續進行,該公司未立即就在歐洲重拾獲利能力的計畫做出評論。法國車商標緻雪鐵龍(Peugeot Citroen)則考慮是否提高新車售價,因應英鎊重貶帶來的損失,還是該為保持市占率而自行吸收損失。德國汽車製造商戴姆勒公司(Daimler) 董事長柴榷(Dieter Zetsche)表示:「今天不是歐盟的好日子...對英國而言也不是。英國在地理上只是一介島嶼,在政治與經濟上卻非如此。」柴榷不認為公投結果短期內會帶來影響,但對隨之而來的騷亂表達擔憂,認為更重要關鍵在於歐盟切莫進一步分裂。歐盟汽車銷售好不容易在連續下跌兩年後重新復甦,如今可能再度受到不確定性威脅。汽車業過去幾年來已紛紛在歐洲削減成本、關閉工廠、把生產線遷至薪資較低的國家。
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(中央社記者蔡怡杼台北25日電)英國公投脫歐派勝出,資金湧入美元及日圓等傳統避險工具,日圓兌美元一度飆破100大關,來到2年多高點,週線升值1.55%,其餘亞幣則全線拉回。 美元指數週線上漲1.16%至95.301。市場一度樂觀預期英國公投將會續留歐盟,但6月24日開票結果顯示,脫歐派勝出,衝擊全球金融市場,英鎊跌至1985年來低點,美元指數收高。 市場恐慌氣氛吸引避險買盤流入,激勵日圓兌美元一度升破100,為2年7個月來首見,隨後收斂漲幅至1.55%,亞洲貨幣則普遍貶值,所幸馬幣、韓元、印尼盾等貶幅均小於0.6%。 英國退歐議題仍將是未來一週全球關注焦點,不確定因素可能推動資金持續回流美元或日圓避險,此外,美、歐、英、日等主要央行均表示將視情況採取行動,以穩定金融市場。 台新投顧表示,領導留歐派的英國首相卡麥隆(David Cameron)已表態辭去首相一職,然將在未來3個月內繼續擔任首相,直到新首相出任。後續關注英國各黨派動作及信評公司是否調降英國信評。 另外,6月29日美國聯準會(Fed)主席葉倫(Janet Yellen)、歐洲央行總裁德拉吉(Mario Draghi)及英國央行總裁卡尼(Mark Carney)將一同參加貨幣政策座談會,可留意主要央行總裁針對英國退歐事件看法與各自貨幣政策展望。 台新投顧表示,市場仍需時間消化英國退歐事件所帶來的負面衝擊,預料後續短線亞幣表現承壓。1050625
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在今年1月的亞投行開業儀式上,大陸國家主席習近平曾經承諾,將對即將成立的亞投行專案準備特別基金出資5000萬美元,在25日的亞投行年會中,這個承諾終於兌現。大陸財政部副部長史耀斌與亞投行行長金立群正式簽約,確定大陸將在未來3年內分期向該基金支付5000萬美元,用以支援欠發達國家推動基礎設施專案準備。

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北京清華大學台灣研究院常務副院長殷存毅表示,台灣領導人對大陸發展的趨勢判斷是否正確至為關鍵,他表示,1990年代初期,李登輝曾推動國統綱領、承認「一個中國」的問題,但後來改變原因是他判定中國大陸難以挺過蘇聯及東歐的劇變風潮。他表示,目前中共對自己的堅持能力、信心、決心,都已不可同日而語。

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(中央社新加坡24日綜合外電報導)國際油價亞洲盤今天跌逾6%,因英國歷史性公投初步結果顯示,脫歐聲勢看漲。 根據法新社,台灣時間上午11時57分左右,美國西德州中級原油8月交割期貨價格跌3.11美元,或6.21%,報每桶47美元。 倫敦北海布倫特原油8月交割期貨價格跌3.14美元,或6.17%,報每桶47.77美元。 油價持續震盪,因為全球金融市場都在為這場公投提心吊膽,分析師認為,嚴重影響力可能遠遠超出英國。 英國廣播公司(BBC)、獨立電視台(ITV)和天空新聞網(Sky News)根據幾乎所有統計結果的預測顯示,英國公投決定脫歐。 英國公投後,382選區中304區計票結果,脫歐以52%領先。1050624
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(中央社記者蔡怡杼台北24日電)勞資糾紛事件近期頻傳,台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德表示,華航罷工只是冰山一角,台灣勞資爭議才剛開始,未來類似事情恐愈來愈多。

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(中央社記者余曉涵台北25日電)華航勞資爭議最終演變成空服員罷工抗議,是否會讓華航內部或其他航空業群起效尤,學者認為,其他航空公司跟進可能性不大。 桃園職業空服員工會以罷工要求改善勞工環境,最終華航也幾乎照單全收工會提出的7項訴求。針對是否會讓華航或其他航空公司有模仿效應,發起罷工來改善勞工環境和權益,學者認為其他航空公司跟進的可能性不大。 政治大學勞工研究所教授成之約表示,他認為其他航空公司是否會跟進,取決於勞工是否會認為勞動條件不好,如果有才會選擇透過工會來爭取權益。 中山大學管理學院副院長陳以亨也說,他認為其他航空公司跟進的可能性不大,因為私營跟國營還是不一樣,經營高層會在勞工罷工前止血。 但華航內部其他成員,像機師或地勤是否會跟進,學者的看法卻不一。 成之約說,他認為可以預期華航空服員爭取到的權益,其他像機師、地勤等華航內部的人員一定會要求比照辦理。 像是報到地點和外站津貼等,雖然這次空服員工會有提出禁止搭便車條款,但機師或地勤等會透過自己的工會,向華航要求,華航不讓步,極有可能他們也會進行抗爭。 因此成之約認為對華航來說,未來會是多事之秋。 陳以亨則表示,華航空服員的罷工主要是在工作時數認定的問題,而機師跟地勤較無遇到這種不平等的待遇,加上華航對其他成員應該會比照辦理,所以他認為其他成員並不會跟進罷工,來要求自己的權益。1050625
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宏碁執行長陳俊聖分析,脫歐後續將浮現對市場上短、中、長期的影響,預期包括在英國內部所造成的社會、經濟面,以及老百姓在心理上等多層面影響之外,另一則是英脫歐之後,對歐盟其它國家造成的影響,接著才是像宏碁這些跟歐盟區內有生意往來的國家與公司之影響。

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華航指出,24日全天總計共有92個航班,其中受影響航班,松山出發航班共計3班,桃園出發航班共計有62班,總計65班,旅客超過2萬人,營收減少約1.

勞工修繕貸款

6億元。
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華航空服員勝利 恐釀地勤、機師罷工「公司不管我們死活」被迫上火線、收殘局 地勤更苦「不爽不要做」 空姐吞不下去 罷工不只為自己 也為飛安津貼提高 成本年增

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10億 張有恒:維護全民資產 叫擺爛?勞資談判僅「偶有高分貝」 董總一黑一白臉 空姐終消氣
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(中央社記者田裕斌台北24日電)中信金控今天召開股東常會,針對與中國大陸中信銀行集團交叉持股案,小股東提出異議,中信金總經理吳一揆說,請相信經營團隊判斷。 中信金股東會股東出席狀況踴躍,出席比率超過88%,不過,董事長顏文隆請假缺席,由副董事長薛香川代理主持。 吳一揆表示,中信金所有的購併案,後來都為股東帶來收益,希望股東相信經營團隊的判斷。 吳一揆說,中國大陸中信銀行子銀行信銀國際入股案還在主管機關審查中,實際合約到期日是明年5月,且由於中國大陸經濟下行,中信金持續關注信銀國際及中國大陸金融業的資產品質。 他指出,中國大陸中信銀行是中國大陸第9大銀行,資產達人民幣5.1兆元,壞帳率1.43%,股東權益報酬率(ROE)達14.6%,比台灣的銀行還好,中信金找的策略投資人有一定規模且是優質銀行,包括法金、個金、跨境金融業務都對中信金有幫助。 中信金去年5月底與中國大陸中信銀行簽訂交互參股案,中國大陸中信銀行擬參股台灣中信金控3.8%股權、而台灣中信銀則收購大陸中信銀行子銀行100%股權,然而因為5月底前無法完成所有程序,1年合約到期,之前已決議展延1年。1050624
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